By Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin 2024 Mart ayında piyasaya sürdüğü elektrikli sedan modeli SU7, birinci sefer ölümlü bir kazaya karıştı.
Kazada üç üniversite öğrencisi hayatını kaybetti. Kaza, aracın güvenlik özelliklerine dair kaygıları gündeme getirdi.
Özellikle, kazadan sonra kapıların açılamadığı ve yolcuların araçta mahsur kaldığı savları büyük yankı uyandırdı.
KAZA NASIL MEYDANA GELDİ
Kaza, 29 Mart 2025’te Çin’in Anhui eyaletindeki Dezhou-Shangrao Otoyolu’nda, gece saat 22:44 civarında meydana geldi.
İlk haberlerde, aracın çarpışma sonrası alev aldığı ve kapıların açılamadığı belirtildi. Yolcuların araçta mahsur kaldığı ve kaçamadığı argüman edildi. Bu tezler, aracın güvenlik sistemlerine dair önemli tasalara yol açtı.
XİAOMİ’DEN KAPI SAVLARINA YANIT
Artan tasalar üzerine Xiaomi, 1 Nisan’da olayla ilgili ayrıntılı bir açıklama yaptı. Şirket, kazaya dair elde edilen araç bilgilerini polisle paylaşarak, olayın teknik incelemesini sundu.
Yapılan resmi açıklamaya nazaran, kaza yapan araç SU7’nin standart versiyonuydu ve NOA (Navigasyon Takviyeli Otopilot) modunda 116 km/s süratle ilerliyordu.
Araç, bir inşaat bölgesine yaklaştığında şeridin bariyerlerle kapatıldığını ve trafiğin karşı şeride yönlendirildiğini tespit etti. İkaz verdi ve yavaşlamaya başladı. Fakat şoför bu noktada denetimi ele alarak fren yaptı ve direksiyonu çevirdi. Ne yazık ki, araç yaklaşık 97 km/s süratle beton bir direğe çarptı ve alev aldı.
MEKANİK AÇMA KOLLARI DETAYI
Çarpışmanın çabucak akabinde Xiaomi’nin acil durum sistemi otomatik olarak devreye girdi. Şirket, aracın kayıtlı sahibine ulaştı ve aracın o sırada diğer biri tarafından kullanıldığını doğruladı.
Xiaomi yetkilileri, aracın dört kapısının da mekanik acil durum açma kollarına sahip olduğunu belirtti. Bu kollar, her kapının saklama bölmesinde bulunuyor ve batarya hasar görse bile kapıları açabiliyor.
Xiaomi, olayın akabinde özel bir soruşturma grubu oluşturduğunu ve 30 Mart’ta polisle iş birliği yapmak üzere kaza yerine uzmanlarını gönderdiğini duyurdu.
