By Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Ulaştırma altyapısına harcanacak her kuruş, ticaret maliyetlerini azaltmaya, ekonomik büyümeyi artırmaya, bölgesel entegrasyonu teşvik etmeye ve sürdürülebilir kalkınma maksatlarına ulaşmaya katkı sağlayacaktır. Son 23 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaştırma ve haberleşme alanlarında 290 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD) Yükselen Pazarlar Forumu’na katıldı. Bakan Uraloğlu burada yaptığı konuşmada globalleşen dünyada ulaştırma koridorları ve transit nakliyeciliğin kalkınmanın omurgasını oluşturduğunu söyledi. Uraloğlu, “Ulaştırma altyapısına harcanacak her kuruş, ticaret maliyetlerini azaltmaya, ekonomik büyümeyi artırmaya, bölgesel entegrasyonu teşvik etmeye ve sürdürülebilir kalkınma gayelerine ulaşmaya katkı sağlayacaktır” diye konuştu.
İnsanların ve malların makul maliyet ve vakitle varış noktalarına ulaşmasını sağlayan sürdürülebilir ulaştırma altyapılarının mevcudiyeti yalnızca ekonomik büyüme için değil, birebir vakitte ekonomik ve toplumsal yararların istikrarlı bir halde dağıtılması ve kalkınmanın çevresel tesirlerinin uygun bir formda yönetilmesi için de gereklidir. Ulaştırma irtibatlarının kesintisiz biçimde devam etmesi için yeni alternatiflerin geliştirilmesi gerekiyor” tabirlerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin jeopolitik pozisyonunun değerinden de bahsetti. Türkiye’den 4 saatlik uçuşla 1,5 milyar insanın yaşadığı ve 51,2 trilyon dolarlık ekonomik hacme sahip 67 ülkeye ulaşıldığını söz eden Uraloğlu, “Dolayısıyla ülkemiz, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı işlemesinde bir nevi kilit taşı vazifesi görüyor. Bu ana arterlere bağlanacak öbür güzergahlarla Türkiye üzerinden geçen nakliyat potansiyeli de kat ve kat artmaktadır” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım potansiyelinden ve bu alanda yapılan yatırımlardan da bahsetti. Uraloğlu, Orta Koridor’un ehemmiyetine ve sunduğu avantajlara da değinirken, “Kalkınma Yolu Projesi tamamlandığında Asya ile Avrupa ortasındaki geçiş mühletinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısalacak. Bu yolun hayata geçirilmesi için çalışmalar tüm süratiyle sürüyor. Doğu-batı koridorlarını kuzey-güney ekseninde birleştirerek global ticarete güç katacak bu çizgi, Basra Körfezi’nden başlayıp Bağdat ve Musul üzerinden Türkiye’ye uzanarak 2 bin 92 kilometre demir yolu ve 1923 kilometre kara yoluyla Avrupa’ya entegre olacak” halinde konuştu.
“Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye’nin jeopolitik ve ekonomik yükünü perçinleyecek”
‘Yeni İpek Yolu’ olarak anılan ve Türkiye’nin jeopolitik ve ekonomik tartısını perçinleyecek bu dev projenin Fav Limanı’ndaki birinci faz çalışmalarının büyük ivme kazandığını söyleyen Uraloğlu, “Bu birinci fazın 2025 yılında tamamlanması planlanıyor. Önümüzdeki devirde, proje paydaşlarımızla bir ortaya gelerek idare ve finansman yapısını netleştireceğiz. Çok yakında Irak ile Kalkınma Yolu Projesi’nin sonuncu muahedesini imzalayarak bu stratejik teşebbüsü hayata geçirme yolunda değerli bir eşiği daha aşmayı planlıyoruz. Bu adımlar, Kalkınma Yolu paydaşı olan tüm ülkeleri doruğa taşıyacak bir dönüm noktası olacaktır” diye konuştu.
“Son 23 yılda ulaştırma ve altyapıya 290 milyar dolarlık yatırım yaptık”
Ulaştırma ve altyapıya Türkiye’nin yaptığı yatırımları da anlatan Uraloğlu, “Son 23 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaştırma ve haberleşme alanlarında 290 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik. Sivil havacılık, demir yolları, kara yolları, denizcilik ve haberleşme kesimlerinde birçok birincisi gerçekleştirdik. Marmaray’la kıtaları birleştiriyor, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüleri ile milletlerarası ticaretin yollarını açıyor, İstanbul Havalimanı ile gökyüzünde sonları kaldırıyoruz. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Çizgisi’yle Asya’dan Avrupa’ya yükleri taşıyor, hayata geçireceğimiz Zengezur Koridoru’yla uzaklıkları daha da kısaltmayı planlıyoruz. Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara ve Ankara- Niğde Otoyolları üzere mega projelerle üretim merkezlerini limanlara bağlıyor, lojistik verimliliği artırıyoruz. Bu projeler, yalnızca altyapı değil; halkımızın refahını yükselten, iktisadımızı büyüten ve tüm dünyayla memleketler arası bağlarımızı güçlendiren adımlardır” dedi. – İSTANBUL
