By BBC’nin haberine nazaran, Titanik’e yapılan birinci tam kapsamlı taramada elde edilen üç boyutlu dijital imgeler, geminin sulara gömülmeden evvelki sürece dair yeni detayları gün yüzüne çıkardı.
Buzdağına çarpmasının akabinde ortadan ikiye ayrılan geminin 3 boyutlu imgelerinde, 3 bin 800 metre derinlikte yer alan geminin enkazı birinci sefer büsbütün görüntülendi.
“TİTANİK GEMİSİNİN HALA ANLATACAK ÖYKÜLERİ VAR”
Elde edilen imajlarda A4 kağıdı boyutundaki çok sayıda deliğin geminin batmasına yol açan nedenlerden biri olduğu saptanırken, buzdağının modüllerinin çarpışma sırasında kimi yolcu kabinlerinin içine girdiği belirlendi.
Titanik uzmanı Parks Stephenson, yeni rastlanan bulgulara ait, “Titanik gemisi, bu felaketin yaşayan son görgü şahidi ve onun hala anlatacak öyküleri var.” tabirini kullandı.
IŞIKLARI AÇIK TUTMAK İÇİN ÇABALADILAR
Geminin kazan dairesinin incelendiği yeni imgelerde çalışanların, geminin ışıklarının açık kalması için sonuna kadar uğraş ettikleri anlaşıldı.
Stephenson, ışıkları açık tutmak için fırınlara kömür depolayan mühendis ekibinin çabaları sayesinde birçok kişinin hayatının kurtulduğunu belirtti.
“BUHAR VANASININ AÇIK BULUNMASI BU DURUMU KANITLIYOR”
İşçilerin ışıkları ve elektriği sonuna kadar çalışır durumda tuttuklarını kaydeden Stephenson, “Böylece mürettebata cankurtaran botlarını zifiri karanlıkta değil, az ışıkla inançlı bir formda suya indirmeleri için vakit tanıdılar.” dedi.
Stephenson, incelenen imgelerde buhar vanasının gemi battıktan sonra açık halde bulunmasının bu durumu kanıtladığını söyleyerek, bu takımın kahramanca davrandığını kaydetti.
TİTANİK GEMİSİNE NE OLMUŞTU?
Lüks yolcu gemisi Titanik, 10 Nisan 1912’de 2 bin 224 yolcu ve mürettebatla New York’a gitmek üzere İngiltere’nin Southampton kentinden yola çıkmıştı.
Gemi, 15 Nisan 1912’de bir buzdağına çarptıktan sonra Kuzey Atlantik’in sularına gömülmüştü.
Kazada 1500’den fazla kişi hayatını yitirmişti. Birkaç saat sonra kaza yerine ulaşan Carpathia gemisi 710 kişiyi kurtarmıştı.
