By Birçok araba üreticisi üzere Porsche de elektrikli araçlara yönelik argümanlı bir geçiş maksadı belirlemişti.
Şirket, 2030 yılına kadar satışlarının yüzde 80’inin büsbütün elektrikli olmasını planlıyordu.
Ancak geçtiğimiz gün yapılan hissedarlar toplantısında bu maksada ulaşmanın imkansız olduğu açıklandı.
Bu nedenle Alman üretici, elektrikli araç yelpazesini genişletirken hibrit seçeneklere öncelik verecek.
“HEDEFİMİZ GERÇEKÇİ DEĞİL”
Porsche CEO’su Oliver Blume, “Hedefimiz 2030 yılına kadar yüzde 80 oranında tam elektrikli spor araba sunmaktı. Bu, tüm bölümdeki en savlı amaçlardan biri. Lakin, pazardaki gelişmeler göz önüne alındığında bu gerçekçi değil.” tabirlerini kullandı.
Porsche Taycan satışlarının geçen yıl global olarak düşmesi, müşterilerin elektrikli Porsche’lere hala uzaklıklı yaklaştığını gösteriyor.
YENİ MODELLER VE GELECEK PLANLARI
Tam elektrikli yeni Macan’ın satış performansı hakkında kesin bir yargıya varmak için şimdi erken olduğu belirtiliyor.
Porsche, içten yanmalı motora sahip birinci kuşak Macan’ı kimi pazarlarda sunmaya devam ediyor ve SUV segmentinde yeni bir model serisi sunmayı planlıyor.
Bu yeni modelin 2030 yılına gerçek hem içten yanmalı hem de hibrit güç ünitesiyle sunulması mümkün.
Blume, daha evvel de belirttiği üzere, Panamera ve Cayenne’in içten yanmalı ve tam elektrikli versiyonlarını mümkün olduğunca yan yana üretmek istiyor. 718 ailesi ise büsbütün elektrikli güce geçiş yapacak.
