By Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından AK Parti periyodunda Ankara’ya yaplılan yatırımlar gözler önüne serildi.
Uraloğlu, AK Parti Hükümetleri devrinde Ankara’nın ulaşım ve bağlantı altyapısında tarihi bir dönüşüme imza atıldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Başkentimize son 23 yılda ulaşım ve haberleşme alanlarında toplam 728 milyar 40 milyon liralık yatırım yaptık.” dedi.
“BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞU 1.206 KİLOMETREYE ULAŞTI”
Bakan Uraloğlu, başşehri etraf vilayetlere ve tüm bölgelere kesintisiz irtibatlarla bağladıklarını belirterek, Ankara’yı; Bolu, Eskişehir, Konya, Kırıkkale, Kırşehir ve Çankırı üzere komşu vilayetlere çağdaş bölünmüş yollarla ulaştırdıklarını söz etti. Uraloğlu, “2002 yılında Ankara’nın 466 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 1.206 kilometreye çıkardık. 23 yılda 740 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol, 7 bin 721 kilometre asfalt çalışması, 178 kilometre yol uygunlaştırma ve 15,4 kilometrelik 197 köprü inşa ederek standartları yüksek, daha inançlı ve konforlu yolları vatandaşın hizmetine sunduk” tabirlerini kullandı.
Uraloğlu, 2020 yılında hizmete açılan 330 kilometrelik Ankara-Niğde Otoyolu sayesinde Edirne’den Şanlıurfa’ya kadar uzanan 1.230 kilometrelik kesintisiz bir otoyol ağı oluşturduklarını da belirtti. Uraloğlu, böylelikle Ankara ile Mersin, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa ortasında otoyol konforu ile seyahati mümkün kıldıklarını kaydetti.
“ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU’NDA ÇALIŞMALAR BAŞLADI”
Uraloğlu 2024 yılı Kasım ayında Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun imal mukavelesini imzaladıklarını anımsatarak, “Otoyolumuzda imal çalışmaları başladı. Toplam 120 kilometre uzunluğunda projelendirdiğimiz otoyol ile Ankara-Kırıkkale ortasındaki devlet yolundaki trafiği azaltacağız. Ayrıyeten projemiz ile kara yolu nakliyatını Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna aktararak Orta Doğu ve Kafkas ülkelerine nakliyeciliği daha süratli ve konforlu hale getireceğiz” açıklamasında bulundu.
“ORTA ANADOLU YOLU 276 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA OLACAK”
Ankara ile Sakarya’nın Akyazı ilçesi ortasına inşa edilmesi planlanan Orta Anadolu Otoyolu’na ait de açıklamada bulunan Uraloğlu, şöyle konuştu:
Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi irtibat yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle trafiğe hizmet vermesini planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’ndan Ankara-Niğde Otoyolu’na daha süratli temas tesis edeceğiz.
“19 KARAYOLU PROJESİNDE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR”
Yatırımların yalnızca otoyollarla hudutlu olmadığını belirten Uraloğlu, “Nallıhan Köprüsü, Nallıhan Kuş Cenneti Tüneli ve ilişki yollarını hizmete açtık. Yargıtay köprülü kavşağı, Kızılcahamam Hastanesi farklı düzeyli kavşağı ve Polatlı kent geçişi üzere kaç projeyi hizmete alarak araç yoğunluğunu azalttık. Şu anda da toplam proje fiyatı 29 milyar 181 milyon lira olan 19 kara yolu projesinde çalışmalarımıza son hız devam ediyoruz” tabirlerini kullandı.
“TARİHİ KÖPRÜLER RESTORE EDİLDİ”
Ankara’da tarihi köprüleri de restore ederek kültürel mirası da koruduklarını belirten Uraloğlu, “Sadece çağdaş yollar inşa etmiyoruz, tarihimize de sahip çıkıyoruz. Akköprü, Dağkaya Köprüsü, Etlik ve Altındağ üzere tarihi köprülerimizi de restore ederek hem kültürel kıymetlerimizi yaşatıyor hem de bu yapıtları ulaşım altyapımızın bir modülü haline getiriyoruz.” dedi.
“YHT’LER 97,4 MİLYONU TAŞIDI”
Demir yollarında da Ankara’ya çağ attıklarını belirten Bakan Uraloğlu, Ankara’nın tüm demir yolu altyapısını yenilediklerini ve modernize ettiklerini tabir etti. Bakan Uraloğlu, “Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve son olarak Ankara-Sivas süratli tren sınırlarını hizmete alarak Ankara’yı 2 bin 251 kilometrelik süratli tren ağımızın merkezi yaptık. Yüksek süratli trenler (YHT) ile bugüne kadar yaklaşık 97,4 milyon yolcumuza süratli tren konforuyla ulaşım imkanı sağladık.” sözlerini kullandı.
“ANKARA-İZMİR ORTASI 3,5 SAATE DÜŞÜRÜLECEK”
Bakan Uraloğlu, süratli tren projelerine devam ettiklerine dikkat çekerek, Ankara ve İzmir’i kapı komşusu yapacak 505 kilometrelik Ankara-İzmir süratli tren projesi hakkında da bilgi verdi. Bakan Uraloğlu, “Hattımız, Ankara-İzmir ortasındaki demir yolu ile seyahat müddeti 14 saatten 3,5 saate düşürecek ve Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa ve İzmir vilayetlerimizde yaşayan yaklaşık 7 milyon nüfusa direkt hizmet edecek. Bölgedeki iç turizmin artmasına da değerli katkı sağlayacak.” dedi.
“ANKARA-İSTANBUL ORTASI 80 DAKİKAYA İNECEK”
Uraloğlu, Ankara-İstanbul ortasına büsbütün yeni bir sınır planladıklarını da belirterek, “Ankara-İstanbul muhteşem süratli tren çizgisi projemizin ön proje çalışmalarını tamamladık. 344 kilometrelik üstün süratli tren sınırımızda trenlerimiz saatte 350 kilometre sürate ulaşacak. Seyahat müddetini ise yalnızca 80 dakikaya indireceğiz.” açıklamasında bulundu.
“KENT İÇİ RAYLI SİSTEM ÇİZGİSİNİ 103,6 KİLOMETREYE ÇIKARDIK”
Uraloğlu, Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan, Keçiören-Atatürk Kültür Merkezi, Atatürk Kültür Merkezi-Gar-Kızılay metrolarını tamamlayarak Ankaralıların hizmetine sunduklarını anımsattı. 2018 yılında yenileyerek hizmete alınan Başkentray’ın geçen 7 yılda 113 milyondan fazla yolcu taşıdığına da dikkat çeken Bakan Uraloğlu, ana arterlerdeki trafiğin yoğunluğunu azaltmada kıymetli bir etken olduğunu söyledi.
“KENT İÇİ RAYLI SİSTEM ÇİZGİSİNİ 103,6 KİLOMETREYE ÇIKARDIK”
Bakan Uraloğlu, “Bakanlık olarak Ankara’nın 23,1 kilometrelik kent içi raylı sistem çizgisini 80,5 kilometre uzatarak 103,6 kilometreye çıkardık. 26,2 kilometrelik Esenboğa Havalimanı metro hattında Etlik Şehir Hastanesi ile Pursaklar ve Çubuk bölgesindeki yapılaşmayı dikkate alarak projede revizyon başlattık. Bu revizyonu bu sene içerisinde bitiririz. Önümüzdeki sene de imkanları kıymetlendirerek bu metroda imal çalışmalarına başlamayı hedefliyoruz. Bunun yanı sıra 20 kilometrelik Ümitköy-Batımerkez metro çizgisi ve 12 kilometrelik Etlik-Forum sınırlarında etüt proje çalışmalarımız başladı. Bu sınırlarımız tamamlandığında 58,2 kilometrelik metro sınırını daha hizmete sunmuş olacağız. Başkentray’ı Yenikent’e kadar bağlayacak Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda demir yolu projesi kapsamında da çalışmalarımıza devam ediyoruz.” sözlerini kullandı.
Ankara Esenboğa Havalimanı’nın yıllar içinde artan yolcu talebine dikkat çeken Uraloğlu, “2002 yılında 2 milyon 836 bin 628 yolcu ağırlayan havalimanımız, 2024 yılında 12 milyon 913 bin 753 bireye hizmet verdi. 2025 yılının birinci çeyreğinde ise yolcu sayımız 3 milyon 10 bin 378’e ulaştı” dedi.
“ESENBOĞA’NIN YOLCU KAPASİTESİ 30 MİLYONA ÇIKACAK”
Uraloğlu, 2022 yılı Aralık ayında başlatılan kapasite artırımı çalışmaları kapsamında, iki etaplı bir projeyi hayata geçirdiklerini belirtti. Uraloğlu, “İlk etap çalışmalarımızda sona geldik. Yolcu kapasitesini 30 milyona çıkaracak olan 3’üncü pist, yeni kule binası ve hizmet binalarında son çalışmalarımızı yapıyoruz.” tabirlerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, 2’nci etapta ise terminal binasının en az 40 bin metrekare genişletileceğini açıkladı.
